試車....是件很有趣的事

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Livina的出現是種“預言”!

最近在電視上經常看到Nissan Livina的廣告,廣告片中出現先出現Yaris,之後Wish、CR-V相繼疊在上面的有趣畫面,撇開廣告內容是否精采好看,但它卻確實傳遞Livina的訴求—多功能的車艙空間,而且價格實惠。之後雖一直沒機會親自實際賞車,但我對於這部車其實還滿有好感的,因為很實用。雖然其所搭載的HR16及MR18全鋁合金引擎(1.6升為Livina、1.8升為長軸版Grand Livina),擁有體積小、輕量化、散熱佳等特點,有趣的是,在我所看到的公開規格中,一直沒有找到「車重」這個項目,我猜Livina可能不輕吧! 發表記者會結束後,有人告訴我說Livina內裝質感不是很優,嗯…這應該算是意料中的事吧!不過我覺得以這樣的標準看待它可能有些嚴苛,畢竟Livina 1.6入門款也才賣49.9萬元,擺明就是主打平價市場,或許我們應該用「平實」兩字形容會比較恰當吧! 還記得十幾年前1.6升國產中型房車價格大約在50萬元上下,極少超過60萬元。隨著時代變遷、中型房車體積愈來愈大、車重愈來愈高、配備愈來愈多,之後1.8升成為市場主流,60~70萬元成為中型房車之主力價格帶。去年八代Civic上市,主力銷售價格帶一舉突破70萬元大關。有人說很貴,但說穿了這其實是未來的趨勢,其實不僅是Civic變貴了,我相信明年第一季左右推出的大改款Altis應該也會賣這個價錢。或許你會說:「Lancer Fortis、Bluebird Sylphy之前不是有推出64萬元左的入門款嗎?」話雖如此,但這兩部真正的主力銷售車型其實還是破70萬元的! 中型房車紛紛突破70萬元,死守60~70萬元的車款愈來愈少,預算介於此價格帶的消費者能選擇的車款卻愈變愈少,試問:「車價跟著水漲船高,荷包沒變,以後國產中型房車真的還會是大眾消費群的首選嗎?」我不知道,至少我可以確定的是依我現在的能力,超過70萬元的車我是買不起的,如這般情勢持續發展下去,我下次要換車時或許只能挑選1.6升以下都會小車,或是如Livina強調「俗擱大碗」的實用型車款。 對我而言,Livina的出現是種“預言”!
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